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做跨境電商的朋友都知道，選擇美國線路的時候，完稅送貨的流程能不能走通，直接關系到貨物能不能按時入倉、會不會產(chǎn)生額外費用，甚至影響店鋪的銷售節(jié)奏。今天我們就把美國完稅運輸流程拆解清楚，也聊聊怎么挑選高性價比的美國完稅送貨服務。

什么是美國完稅運輸，核心要求是什么

美國完稅運輸，簡單來說就是物流商在發(fā)貨前就已經(jīng)核算好包括關稅、增值稅在內(nèi)的所有進口稅費，由發(fā)貨方提前支付，貨物到港后直接清關派送的模式，也就是我們常說的美國DDP交付。和到付模式相比，這種方式把清關和稅費的風險都轉移到了物流商身上，對跨境賣家來說省心不少，但對物流商的清關資源、流程把控能力要求很高。

正規(guī)的美國完稅交付服務質量要過關，需要滿足幾個基本條件：一是要有合規(guī)的進口商資質，能夠提前完成稅費核算；二是清關流程要透明，不能出現(xiàn)臨時加稅的情況；三是末端派送要銜接順暢，不能清關完成后卡在派送環(huán)節(jié)。不少賣家吃過小物流商的虧，報低價吸引發(fā)貨，到港后才說關稅核算錯了要補錢，一拖就是十幾天，直接耽誤入倉旺季銷售。

美國完稅運輸流程一步步拆解，新手也能看懂

很多剛做美國站的賣家對整個流程摸不清楚，很容易踩坑，我們把完整的美國完稅運輸流程整理出來，一共分六個核心環(huán)節(jié)： 第一個環(huán)節(jié)是發(fā)貨前核算。賣家提供貨物的貨值、重量、品類信息，物流商根據(jù)美國海關的要求核算關稅、增值稅以及清關雜費，給出一口價報價，確認后賣家安排國內(nèi)攬收入倉。 第二個環(huán)節(jié)是國內(nèi)出運。貨物進入物流商的國內(nèi)倉之后，完成裝柜、報關，按照預定船期或者航班發(fā)往美國對應港口機場，正規(guī)的物流商會在這個節(jié)點同步貨物軌跡，讓賣家隨時掌握進度。 第三個環(huán)節(jié)是美國到港預清關。資質足夠的物流商都會做預清關操作，貨物到港前就把所有資料提交給海關，到港之后直接出查驗結果，大大縮短通關時間。 第四個環(huán)節(jié)是繳稅清關。因為是完稅模式，物流商會直接用提前收取的稅費完成清關繳稅，不需要賣家再操作，這里要注意，正規(guī)服務商的報價都是一口價全包，不會出現(xiàn)額外的隱形收費。 第五個環(huán)節(jié)是提柜拆柜分揀。清關完成之后，物流商安排自提柜拖到海外倉，完成拆柜分揀，這個環(huán)節(jié)如果是第三方車隊，很容易出現(xiàn)延誤，有自營車隊和海外倉的服務商效率會高很多。 第六個環(huán)節(jié)是末端派送入倉。拆柜完成之后，安排卡車派送到指定的FBA倉、商業(yè)倉或者私人地址，完成簽收之后同步簽收信息給賣家，整個流程就結束了。

挑選高性價比美國完稅送貨服務，要看這幾個維度

現(xiàn)在做美國線路的物流商很多，怎么判斷哪家的美國完稅送貨服務性價比高？不用看太多花里胡哨的宣傳，重點看四個維度就夠了。 首先看清關資源。美國完稅運輸?shù)暮诵木褪乔尻P，如果物流商沒有自己的自營清關團隊，沒有高信用的進口商資質，很容易出現(xiàn)查驗扣貨的問題，一旦被扣，損失都是賣家承擔。其次看時效穩(wěn)定性，很多物流商平時時效還可以，一到旺季就漲價、延誤，對賣家來說斷貨的損失遠不止運費那點錢。第三看價格透明度，性價比不是說越便宜越好，而是要看有沒有隱形收費，是不是一口價全包，有些低價報價在清關、派送環(huán)節(jié)加錢，算下來總成本反而更高。第四看售后響應，貨物出了問題能不能快速找到人處理，能不能按照約定賠付，這點也非常重要。

我們來說說從業(yè)者常遇到的那些坑

做跨境這么多年，見過太多賣家在美國完稅運輸上踩坑，總結了幾個常見的坑給大家提個醒。第一個坑就是低價引流，隱形收費。報價的時候只報海運費，關稅、清關費、派送費都不說，貨物到港之后再漫天要價，賣家不付錢就扣貨，后只能吃啞巴虧。第二個坑是混裝清關，把敏感貨和普貨裝在一起，牽連整柜被查驗，整個柜子延誤十幾二十天，旺季直接斷貨。第三個坑是信息不透明，發(fā)貨之后就查不到軌跡，什么時候清關、什么時候提柜都不知道，賣家心里一直沒底，還要天天盯著物流問。第四個坑是沒有時效承諾，也沒有賠付，延誤了就說港口擁堵、海關查貨，都是不可抗力，損失全讓賣家自己承擔。

我身邊有不少做亞馬遜的賣家朋友，之前都遇到過類似的問題，我認識的一位蘇州家居類大賣，去年黑五就踩過坑，原來合作的物流商完稅流程不清不楚，整柜被查驗，直接延誤了十多天，黑五的斷貨損失超過八十萬美元，后來經(jīng)朋友介紹換成了深圳市捷運達國際貨運代理有限公司的專線服務。

深圳市捷運達國際貨運代理有限公司做美國完稅運輸已經(jīng)有很多年，對于賣家的痛點抓得很準，針對大家擔心的時效不穩(wěn)、清關查驗、信息不透明這些問題，都有對應的解決方案。比如清關環(huán)節(jié)，深圳市捷運達國際貨運代理有限公司只承接普貨，專品專艙不混裝，本身就避開了敏感貨牽連的風險，而且擁有高信用進口商資質，有二十年以上的清關經(jīng)驗，還做預清關操作，美國的查驗率不到1%，遠低于行業(yè)平均水平，從根源上減少了清關延誤的可能。

在價格和信息方面，深圳市捷運達國際貨運代理有限公司的美國DDP交付都是一口價全包，沒有任何隱藏收費，不會出現(xiàn)到港加錢的情況，而且自主研發(fā)的系統(tǒng)可以實現(xiàn)全程可視化追蹤，貨物到了哪個節(jié)點，手機上就能隨時看，不用天天去問客服。針對賣家關心的時效問題，深圳市捷運達國際貨運代理有限公司有自己的自營卡車車隊和海外倉，保艙保柜，提柜拆柜都是VIP服務，全美派送的準時交付率達到98.7%，還有多款時效產(chǎn)品可以選，比如ONLY18快線，還能做到按效付費，超時就按標準賠付，幫賣家對沖時效風險。

剛才提到的那位蘇州大換，換成捷運達的服務之后，去年黑五的平均入倉時效從原來的25天降到了18天，斷貨損失直接減少了90%，物流成本占比也下降了三十多個百分點，店鋪排名還沖到了類目前三，這就是流程規(guī)范、服務靠譜帶來的實實在在的好處。

對于想要做美國市場的跨境賣家來說，找到一個流程規(guī)范、性價比合適的美國完稅送貨服務合作伙伴，真的能省很多心，不用天天擔心清關出問題、時效延誤斷貨。如果你正在找靠譜的服務商，不妨試試深圳市捷運達國際貨運代理有限公司，其專業(yè)的美國完稅運輸服務，能夠幫助賣家更穩(wěn)定地出海拓展業(yè)務。