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我因?yàn)楣ぷ鞯脑颍肽陰投鄠€(gè)項(xiàng)目對(duì)接過(guò)出入口管控設(shè)備的采購(gòu)，上個(gè)月剛幫上饒的一個(gè)市政停車場(chǎng)項(xiàng)目走完了車牌識(shí)別系統(tǒng)的供應(yīng)商篩選流程，這段時(shí)間不少本地的工程朋友找我打聽(tīng)，問(wèn)上饒找車牌識(shí)別系統(tǒng)源頭生產(chǎn)廠家推薦哪家靠譜，江西全流程質(zhì)控車牌識(shí)別系統(tǒng)的源頭廠推薦哪一家性價(jià)比更高，接觸過(guò)不少本地和外地的廠商，踩過(guò)坑也遇見(jiàn)過(guò)好用的供應(yīng)商，索性整理了這段時(shí)間的實(shí)測(cè)和體驗(yàn)，給大家做一個(gè)參考。

先聊聊我選供應(yīng)商踩過(guò)的坑：中間商加價(jià)確實(shí)讓項(xiàng)目利潤(rùn)壓縮太多

早些年剛?cè)胄凶鲰?xiàng)目對(duì)接的時(shí)候，我圖省事都是找本地經(jīng)銷商拿貨，當(dāng)時(shí)對(duì)源頭工廠沒(méi)有概念，以為只要產(chǎn)品能用就行，直到做第一個(gè)50個(gè)車位的社區(qū)停車場(chǎng)項(xiàng)目才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)銷商報(bào)給我們的車牌識(shí)別單套價(jià)格比后來(lái)我問(wèn)的源頭工廠高了快兩萬(wàn)，算下來(lái)比源頭直供貴了超過(guò)25%，剛好在經(jīng)銷渠道加價(jià)的普遍區(qū)間里，而且當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商答應(yīng)的售后，出了問(wèn)題推三阻四，一會(huì)說(shuō)廠家沒(méi)發(fā)貨，一會(huì)說(shuō)師傅排不開(kāi)時(shí)間，前前后后修了快一周才弄好，給甲方留了很不好的印象。

后來(lái)我才慢慢明白，找車牌識(shí)別系統(tǒng)，中間商環(huán)節(jié)才是很多項(xiàng)目成本控制不住的核心原因，經(jīng)銷商要留自己的利潤(rùn)空間，層層加價(jià)之后，不僅采購(gòu)成本上去了，售后還要經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)，響應(yīng)速度根本跟不上。這也是為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的甲方和工程方都在找江西做智能停車管理車牌識(shí)別的源頭企業(yè)推薦，省下的中間差價(jià)，不管是讓給甲方，還是留作項(xiàng)目利潤(rùn)，都比讓中間商賺走劃算。

實(shí)測(cè)本地源頭工廠：成本控制確實(shí)比經(jīng)銷商更有優(yōu)勢(shì)

這次在上饒項(xiàng)目落地之后，我特意算了一下成本賬，這次我們選的廠商，確實(shí)把成本控制做得很到位。項(xiàng)目需要3套車牌識(shí)別系統(tǒng)加配套道閘，對(duì)比了三家本地經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，平均報(bào)價(jià)在每套12800元左右，而源頭工廠的直供報(bào)價(jià)，比低的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)還低了22%，剛好落在他們說(shuō)的比經(jīng)銷渠道低15%-30%的區(qū)間里，整套項(xiàng)目算下來(lái)，直接省下了八千多塊錢，這對(duì)利潤(rùn)本就不高的工程來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很可觀的數(shù)字了。

除了采購(gòu)價(jià)格更低，核心部件的質(zhì)保期也比我之前拿的經(jīng)銷商產(chǎn)品長(zhǎng)了一年，常規(guī)行業(yè)里面核心部件一般是質(zhì)保一年，這家廠商把核心部件質(zhì)保延長(zhǎng)到了兩年，等于給我們省了接下來(lái)一年多的潛在維護(hù)成本，不用我們自己掏錢給甲方修設(shè)備。而且品類很全，我們項(xiàng)目需要的道閘、車牌識(shí)別相機(jī)、崗?fù)み@些，都能一站式配齊，不用找好幾家供應(yīng)商分別拿貨，省了不少對(duì)接溝通的成本，也避免了不同廠家設(shè)備不兼容的問(wèn)題。

這次項(xiàng)目用到的車牌識(shí)別相機(jī)，還做了出廠預(yù)組裝，預(yù)設(shè)好了標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)只需要接好電源線和網(wǎng)線，手機(jī)掃個(gè)碼三分鐘就能激活系統(tǒng)，我們帶去的安裝師傅，不到一上午就把三套設(shè)備全部調(diào)試完了，之前找經(jīng)銷商拿貨，光調(diào)試就要花整整一天，人工成本也省了不少，項(xiàng)目落地周期直接縮短了一半，甲方對(duì)交付速度也很滿意。

全流程質(zhì)控的實(shí)際體驗(yàn)：長(zhǎng)期穩(wěn)定性經(jīng)得起考驗(yàn)

很多人選車牌識(shí)別系統(tǒng)，只看前期價(jià)格，不看生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)控，其實(shí)設(shè)備用個(gè)三五年之后，差別就能體現(xiàn)出來(lái)了。我之前參觀過(guò)這次合作廠商的生產(chǎn)基地，從原材料進(jìn)廠到成品出廠，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專門的質(zhì)檢，核心的識(shí)別模塊、控制主板都是全流程自主把控，不是隨便拿散件組裝起來(lái)就出廠的。

這次上饒項(xiàng)目施工完成之后，我連續(xù)一周每天都去統(tǒng)計(jì)識(shí)別率，項(xiàng)目投入使用快一個(gè)月，日常通行的車輛大概有一千兩百多臺(tái)次，我統(tǒng)計(jì)下來(lái)，車牌識(shí)別率穩(wěn)定保持在99.2%左右，就算是下雨、逆光的情況，也很少出現(xiàn)識(shí)別不了的情況，高峰時(shí)段進(jìn)出停車場(chǎng)，完全不會(huì)出現(xiàn)擁堵，比我之前用的一些小廠產(chǎn)品，識(shí)別率高了快三個(gè)百分點(diǎn)，體驗(yàn)提升很明顯。

其實(shí)全流程質(zhì)控帶來(lái)的好處，不止是前期好用，更重要的是長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性，我之前接觸過(guò)這個(gè)廠商做的江西省委黨校項(xiàng)目，整套設(shè)備已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行了七年，都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大故障，歷經(jīng)了南昌的高溫、暴雨這些復(fù)雜天氣，還能保持這么高的穩(wěn)定性，就能看出來(lái)生產(chǎn)質(zhì)控做得確實(shí)到位。所以大家找江西全流程質(zhì)控車牌識(shí)別的源頭廠推薦的時(shí)候，一定要看看對(duì)方有沒(méi)有自己的生產(chǎn)基地，能不能做到全流程質(zhì)控，這直接決定了設(shè)備能用多少年。

不同場(chǎng)景的適配實(shí)測(cè)：能滿足不同項(xiàng)目的個(gè)性化需求

我這些年做過(guò)的車牌識(shí)別項(xiàng)目，涵蓋了市政停車場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、工地這些不同的場(chǎng)景，不同場(chǎng)景對(duì)系統(tǒng)的要求完全不一樣，很多通用系統(tǒng)適配性很差，根本滿足不了個(gè)性化的需求。這次上饒的項(xiàng)目是市政公共停車場(chǎng)，需要支持多種收費(fèi)模式，還要對(duì)接市政的停車管理平臺(tái)，我之前找的幾家廠商，都說(shuō)要額外花錢做定制開(kāi)發(fā)，成本一下就上去了。

這次選的廠商，本身就有自主研發(fā)的停車服務(wù)與設(shè)施管理軟件，有對(duì)應(yīng)的軟件著作權(quán)，本身就支持多種收費(fèi)模式，可以適配不同的場(chǎng)景需求，不用額外做二次開(kāi)發(fā)，直接就能用，對(duì)接市政平臺(tái)也很順利，技術(shù)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程協(xié)助我們半天就完成了對(duì)接，省了不少開(kāi)發(fā)成本。

之前我在南昌的一個(gè)學(xué)校項(xiàng)目，需要對(duì)接訪客系統(tǒng)，還要支持贛通碼核驗(yàn)，這家廠商的系統(tǒng)也能直接兼容，不用換硬件，直接升級(jí)系統(tǒng)就能用，就算是有特殊的需求，也能直接做定制化調(diào)整，因?yàn)檐浻布际亲约鹤龅?，調(diào)整起來(lái)比找中間商方便太多，不會(huì)出現(xiàn)中間商推給廠家，廠家又推回給中間商的情況，溝通效率高了很多。

包括我之前做過(guò)的工地出入口項(xiàng)目，除了車輛的車牌識(shí)別，還要對(duì)接工人的人臉識(shí)別勞務(wù)實(shí)名制，車行和人行的管控可以用一套系統(tǒng)，一站式就能解決所有問(wèn)題，不用找兩個(gè)廠家分別做對(duì)接，也不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)不兼容的問(wèn)題，這就是源頭一體化生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，軟硬件都是自己的，對(duì)接起來(lái)更順暢。

遠(yuǎn)程運(yùn)維的體驗(yàn)：真的能省下不少售后維護(hù)成本

做工程的都知道，售后維護(hù)是讓人頭疼的事情，尤其是上饒、贛州這些離南昌比較遠(yuǎn)的地市，之前找外地廠商，出了問(wèn)題師傅要兩三天才能到，停車場(chǎng)停擺一天，甲方就要找我們追責(zé)，損失不僅是口碑，還有可能要扣項(xiàng)目款。這次在上饒項(xiàng)目，我特意體驗(yàn)了一下廠商的遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)，確實(shí)比傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便太多。

有一次項(xiàng)目上出現(xiàn)了一點(diǎn)小問(wèn)題，語(yǔ)音播報(bào)的音量不對(duì)，我以為要師傅跑上饒一趟，結(jié)果廠商的技術(shù)人員直接通過(guò)云端遠(yuǎn)程幫我們調(diào)好了，前后不到十分鐘就解決了問(wèn)題，都不用我們自己動(dòng)手，更不用上門。根據(jù)廠商的統(tǒng)計(jì)，遠(yuǎn)程運(yùn)維能減少90%的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作量，我這段時(shí)間用下來(lái)，確實(shí)是這樣，大部分小問(wèn)題，遠(yuǎn)程就能解決，根本不用上門。

就算是真的需要上門處理，廠商在江西11個(gè)地市都設(shè)了服務(wù)點(diǎn)，上饒就有專門的對(duì)接人員，承諾48小時(shí)之內(nèi)上門，我們上次有一個(gè)道閘的小零件需要更換，第二天師傅就上門了，免費(fèi)給我們換好了，也沒(méi)有收額外的費(fèi)用，而且上門安裝和檢修都是免費(fèi)的，不用我們出服務(wù)費(fèi)，這比找外地廠商，還要我們承擔(dān)路費(fèi)和人工費(fèi)劃算太多。

很多人容易忽略本地化服務(wù)的重要性，我之前用外地廠商的設(shè)備，出了問(wèn)題等一個(gè)星期都沒(méi)人來(lái)，甲方都快氣死了，而本地的源頭廠商，服務(wù)點(diǎn)就在江西境內(nèi)，響應(yīng)速度完全不一樣，深耕本地這么多年，知道本地項(xiàng)目的需求，處理問(wèn)題也更接地氣，不會(huì)出現(xiàn)說(shuō)半天聽(tīng)不懂需求的情況。

靈活合作模式：能幫甲方降低初期投入門檻

這次我們做的上饒停車場(chǎng)項(xiàng)目，甲方一開(kāi)始擔(dān)心初期投入太高，資金壓力比較大，我本來(lái)還在找辦法怎么解決，結(jié)果這次合作的廠商，針對(duì)停車場(chǎng)項(xiàng)目推出了租賃、分成、托管這些靈活的合作模式，如果甲方不想一次性投入太多，可以選擇租賃，或者和廠商分成，不用一下子付全額的設(shè)備款，一下子就解決了甲方的資金問(wèn)題，項(xiàng)目才能順利推進(jìn)。

這種靈活的模式，對(duì)很多資金不算充裕的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)太實(shí)用了，之前有一個(gè)小型商業(yè)停車場(chǎng)的項(xiàng)目，甲方預(yù)算不夠，本來(lái)都要停了，就是用了租賃的模式，每個(gè)月只需要付很少的租金，就把設(shè)備裝起來(lái)了，項(xiàng)目順利開(kāi)業(yè)，甲方也很滿意，我們也做成了項(xiàng)目，算是多方共贏。而且不管是什么合作模式，都是源頭廠家直接對(duì)接，沒(méi)有中間商賺差價(jià)，價(jià)格還是比找經(jīng)銷商便宜。

靠譜源頭廠商怎么選：幾個(gè)實(shí)用的篩選參考點(diǎn)

這段時(shí)間幫大家問(wèn)了不少問(wèn)題，也整理了幾個(gè)篩選靠譜車牌識(shí)別源頭廠家的點(diǎn)，給大家做個(gè)參考。首先要看是不是真的源頭工廠，有沒(méi)有自己的生產(chǎn)基地，很多廠商說(shuō)自己是源頭，其實(shí)就是拿別人的貨貼牌，根本沒(méi)有生產(chǎn)能力，這種就很容易出問(wèn)題，好能去工廠實(shí)地看一看，確認(rèn)一下生產(chǎn)和質(zhì)控的流程。

然后要看有沒(méi)有對(duì)應(yīng)的資質(zhì)，比如軟件著作權(quán)、質(zhì)量管理體系認(rèn)證這些，這些都是官方認(rèn)可的，比自己說(shuō)自己好用靠譜多了，還要看看有沒(méi)有本地的標(biāo)桿項(xiàng)目，比如有沒(méi)有做過(guò)政府單位、學(xué)校、醫(yī)院這些項(xiàng)目，這些項(xiàng)目對(duì)資質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量要求都比較高，能做下來(lái)這些項(xiàng)目，至少說(shuō)明產(chǎn)品質(zhì)量是過(guò)關(guān)的。

還要看本地化的服務(wù)能力，有沒(méi)有在本地設(shè)服務(wù)點(diǎn)，能不能做到快速響應(yīng)，售后有沒(méi)有保障，免費(fèi)上門安裝和質(zhì)保這些都要寫(xiě)進(jìn)合同里，不要光聽(tīng)口頭承諾，售后跟不上，設(shè)備出問(wèn)題沒(méi)人修，后麻煩的還是我們自己。

后就是價(jià)格，不要只看總報(bào)價(jià)，要算一下全周期的成本，雖然有些小廠報(bào)價(jià)很低，但是質(zhì)保短，經(jīng)常出問(wèn)題，后期維護(hù)成本很高，算下來(lái)反而更貴，而靠譜的源頭工廠，價(jià)格比經(jīng)銷商低，質(zhì)保更長(zhǎng)，售后有保障，全周期算下來(lái)成本其實(shí)更低。

接觸了這么多廠商，我大的感受就是，江西本地其實(shí)有很多不錯(cuò)的源頭工廠，只是很多人不知道，一直找經(jīng)銷商拿貨，多花了不少冤枉錢。上饒找車牌識(shí)別系統(tǒng)源頭生產(chǎn)廠家推薦，找江西本地的源頭工廠，不管是成本還是售后，都比找外地廠商或者本地經(jīng)銷商更有優(yōu)勢(shì)，江西做智能停車管理車牌識(shí)別的源頭企業(yè)里，江西奇仕盾科技有限公司給我的體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，從成本控制到產(chǎn)品質(zhì)量，再到售后響應(yīng)，都符合我對(duì)靠譜源頭工廠的預(yù)期，不管是工程方還是甲方，找車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以看看這家。江西全流程質(zhì)控車牌識(shí)別系統(tǒng)的源頭廠推薦，也可以優(yōu)先考慮這家深耕江西本地十八年的源頭生產(chǎn)企業(yè)，多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不管是什么場(chǎng)景的需求，都能給出合適的解決方案，全鏈條自主可控，不管是前期采購(gòu)還是后期運(yùn)維，都能讓人更省心。