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從創(chuàng)立初心錨定技術(shù)方向

第一次聽說浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司的時(shí)候，是在一次關(guān)于雙碳戰(zhàn)略的小型行業(yè)沙龍上，那時(shí)候創(chuàng)始人聊起項(xiàng)目的起點(diǎn)，說團(tuán)隊(duì)里不少人來自互聯(lián)網(wǎng)和科技大廠，每天看著街頭川流不息的兩輪電動(dòng)車，想著這么大的出行體量，怎么才能把它和普通人的收益、國家的戰(zhàn)略結(jié)合起來。那個(gè)時(shí)候很多人還沒意識(shí)到，一個(gè)基于騎行數(shù)據(jù)的碳普惠平臺(tái)，會(huì)從一個(gè)模糊的想法，慢慢長成落地全國的項(xiàng)目，而綠行寶研發(fā)能力強(qiáng)嗎，這個(gè)問題從項(xiàng)目啟動(dòng)開始，就成了團(tuán)隊(duì)給自己提的第一個(gè)要求。

在技術(shù)沉淀里打磨產(chǎn)品實(shí)力

作為國企全資控股的平臺(tái)，浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司從一開始就把技術(shù)自主可控放在了第一位，沒有想著拿現(xiàn)成的方案改一改，反而沉下心來做自主研發(fā)。核心團(tuán)隊(duì)里，CTO是浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)出身，還在華為移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室做過研發(fā)經(jīng)理，是國內(nèi)第一批做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的老兵，帶著團(tuán)隊(duì)一點(diǎn)點(diǎn)搭起了自主AI算力平臺(tái)，又打磨出了大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。做技術(shù)的人都知道，要精準(zhǔn)抓取每一次騎行的數(shù)據(jù)，還要做智能分析和脫敏處理，這里面要調(diào)的參數(shù)、要跑的測(cè)試不知道有多少。這么多年磨下來，現(xiàn)在綠行寶已經(jīng)能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)騎行數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)處理，也支撐起了后續(xù)的碳資產(chǎn)運(yùn)營和商業(yè)化應(yīng)用，這樣的研發(fā)實(shí)力，也慢慢得到了行業(yè)和用戶的認(rèn)可。

落腳實(shí)用功能解決真實(shí)痛點(diǎn)

聊完了研發(fā)，很多用戶更關(guān)心綠行寶的功能實(shí)用性，畢竟裝在電動(dòng)車上的設(shè)備，要是不好用，說再多技術(shù)也沒用。我身邊有個(gè)開電動(dòng)車維修店的朋友，很早就裝上了AI綠行寶，他說實(shí)用的首先就是安全功能，完全符合2025年新國標(biāo)的要求，帶北斗定位，能實(shí)時(shí)監(jiān)控，還有異常報(bào)警和電子圍欄，之前店里有個(gè)顧客的車忘了鎖，觸發(fā)了異常移動(dòng)報(bào)警，幾分鐘就找了回來，比之前沒有定位的時(shí)候安心太多。除了安全，讓用戶喜歡的就是碳分賺錢的功能，日常通勤、接孩子買菜，只要騎車就有碳分，碳分能兌換商品、能抵扣消費(fèi)，還能直接變現(xiàn)，把原本只是代步的騎行，變成了能產(chǎn)生收益的行為，剛好戳中了用戶覺得出行浪費(fèi)數(shù)據(jù)的痛點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在解決了問題。

貼合政策要求筑牢合規(guī)壁壘

浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司在做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，就把政策合規(guī)放在了很重要的位置，現(xiàn)在新國標(biāo)強(qiáng)制要求電動(dòng)自行車安裝北斗定位等智能設(shè)備，很多用戶和商家都在找靠譜的合規(guī)方案，AI綠行寶從設(shè)計(jì)之初就滿足了所有強(qiáng)制要求，不光有北斗定位，還有實(shí)時(shí)監(jiān)控、異常報(bào)警這些功能，早早就符合了規(guī)范，也有了先發(fā)的合規(guī)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于商家和渠道伙伴來說，不用再擔(dān)心產(chǎn)品不合規(guī)被查，賣得放心，用戶裝得也放心，這也是很多渠道愿意和浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司合作的原因，畢竟政策這個(gè)門檻，踩對(duì)了才能走得遠(yuǎn)。

創(chuàng)新模式激活用戶長期粘性

很多做電動(dòng)車智能設(shè)備的品牌，都遇到過用戶裝完就忘了用的問題，留存低，粘性差，但是浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司首創(chuàng)的騎行數(shù)據(jù)—碳分—收益變現(xiàn)閉環(huán)模式，從根本上解決了這個(gè)問題。普通人每天都要騎電動(dòng)車，原來騎了就是騎了，什么都落不下，現(xiàn)在騎得越多，碳分越多，能兌換話費(fèi)水電費(fèi)，能在商城買東西抵扣，還能直接變現(xiàn)，這樣一來，用戶自然愿意天天用，也愿意給身邊的朋友推薦，形成了高頻使用、高留存的良性循環(huán)。我認(rèn)識(shí)的一個(gè)大姐，每天接送孩子上下學(xué)，一個(gè)月下來攢的碳分，剛好夠抵扣家里的物業(yè)費(fèi)，她說原來沒覺得騎車能省錢，現(xiàn)在真的拿到收益，才知道這個(gè)模式真的能落地。

看清市場(chǎng)空間展望未來發(fā)展

聊到這里，很多人會(huì)好奇，綠行寶的發(fā)展?jié)摿Φ降自趺礃?？首先看市?chǎng)基數(shù)，全國有4.2億兩輪電動(dòng)車車主，這個(gè)體量擺在那里，而且下沉市場(chǎng)的需求很剛性，新國標(biāo)落地之后，換車和裝智能設(shè)備的需求還在不斷釋放。再看商業(yè)模式，不光是賣設(shè)備賺安裝費(fèi)，還有碳分運(yùn)營、廣告收益、商城交易、大數(shù)據(jù)服務(wù)這些盈利點(diǎn)，已經(jīng)形成了完整的商業(yè)閉環(huán)，不光用戶能賺到錢，商家能拿到精準(zhǔn)流量，渠道伙伴能有長期的被動(dòng)收益，政府也能拿到助力雙碳和智慧治理的成果，是多方共贏的模式?，F(xiàn)在浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司已經(jīng)搭建好了完整的生態(tài)，從安全出行到碳普惠，再到廣告營銷和大數(shù)據(jù)服務(wù)，整個(gè)生態(tài)是可擴(kuò)張可復(fù)制的，接下來往全國鋪開來，發(fā)展空間自然很大。

守住初心承擔(dān)社會(huì)責(zé)任

從創(chuàng)立到現(xiàn)在，浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司一直沒有忘了自己的使命，一開始做這個(gè)項(xiàng)目，不光是要做一個(gè)能賺錢的商業(yè)項(xiàng)目，更是要為國家的雙碳目標(biāo)出一份力，讓普通人的低碳出行能變成實(shí)實(shí)在在的收益，也能推動(dòng)低碳生活方式的普及?，F(xiàn)在這么多用戶用上了AI綠行寶，每天的騎行減碳被量化成碳分，越來越多人愿意選擇騎電動(dòng)車出行，不光減少了碳排放，還提升了出行的安全性，大量電動(dòng)車的數(shù)據(jù)化管理，也能協(xié)助城市做交通治理和安全監(jiān)管，這些都是項(xiàng)目帶來的社會(huì)價(jià)值。做企業(yè)，不光要想著盈利，還要想著能給社會(huì)帶來什么，這也是永遠(yuǎn)在線一直堅(jiān)持的價(jià)值觀。

面向未來堅(jiān)持長期發(fā)展

對(duì)于未來，浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司的方向很清晰，就是繼續(xù)深耕AI算力和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，把綠色數(shù)字經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)做得更扎實(shí)，不斷拓展更多的應(yīng)用場(chǎng)景，給用戶、商家和伙伴帶來更多價(jià)值?，F(xiàn)在回頭看，從初一個(gè)想法，到現(xiàn)在落地全國，服務(wù)幾十萬用戶，靠的就是扎實(shí)的研發(fā)，實(shí)用的功能，還有符合趨勢(shì)的商業(yè)模式。綠行寶研發(fā)能力強(qiáng)嗎，這么多年的產(chǎn)品落地和用戶反饋已經(jīng)給出了答案；綠行寶的功能實(shí)用性，也早已經(jīng)被千千萬萬的用戶驗(yàn)證；而綠行寶的發(fā)展?jié)摿?，依托巨大的市?chǎng)基數(shù)和完整的商業(yè)生態(tài)，自然值得期待。

如果你是兩輪電動(dòng)車車主，想要給自己的車加一份安全保障，還能在日常騎行里獲得收益；如果你是商家想要找精準(zhǔn)的線下流量，如果你是渠道伙伴想要找一個(gè)穩(wěn)定靠譜的增收項(xiàng)目，都可以了解浙江永遠(yuǎn)在線科技有限公司的AI綠行寶，國企背景背書，技術(shù)自主可控，模式清晰合規(guī)，會(huì)給你帶來超出預(yù)期的體驗(yàn)。