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不少哈爾濱的新能源車主剛提完新車，就卡在了充電樁選型安裝這一步，不少人跑來問我們：選充電樁的時候，除了看價格、看功率，到底怎么判斷品牌靠不靠譜？很多人聽過公牛的牌子，但真要下單的時候又犯嘀咕：公牛充電樁創(chuàng)新能力怎么樣？研發(fā)能力夠不夠強？自己安裝又需要符合什么要求？

今天我們就結(jié)合哈爾濱本地的實際使用場景，還有新的新能源充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范，給大家梳理清楚，挑充電樁的時候怎么避坑，也把大家關(guān)心的幾個問題說透。

從北方低溫痛點反推：品牌創(chuàng)新能力到底看什么

很多人挑充電樁，第一反應(yīng)就是看外觀夠不夠好看、價格夠不夠低，很少有人會關(guān)注品牌的創(chuàng)新和研發(fā)到底硬不硬。但對哈爾濱車主來說，創(chuàng)新能力不是品牌宣傳里的空口號，是真真切切能解決冬天用車難題的硬實力。

我們先看北方車主頭疼的問題：冬天零下二三十度，普通充電樁啟動難，充半個小時還沒進去幾度電，用了一兩年故障就找上門，這就是很多小品牌根本沒針對北方場景做研發(fā)創(chuàng)新，直接拿南方的通用款過來賣，當然用不好。那判斷一個品牌創(chuàng)新能力行不行，到底看什么？

按照2023年國家能源局發(fā)布的《居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理規(guī)范》，還有黑龍江省針對本地新能源充電設(shè)施出臺的適配要求，合格的家用充電樁除了要符合新國標基礎(chǔ)安全要求，還要針對使用區(qū)域的氣候條件做適配優(yōu)化。這就要求品牌必須有對應(yīng)的研發(fā)投入，不是隨便貼牌組裝就能過關(guān)的。

很多車主會問，那公牛充電樁創(chuàng)新能力怎么樣？其實從它的產(chǎn)品定位就能看出來，公牛做電工出身，幾十年都在安全用電領(lǐng)域深耕，做充電樁不是半路出家蹭熱度，是把原來在插座、開關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)積累平移過來，還針對國內(nèi)不同區(qū)域的用車場景做了定向研發(fā)。針對北方低溫環(huán)境，公牛優(yōu)化了低溫啟動和充電穩(wěn)定性，這就是針對用戶痛點的創(chuàng)新，不是憑空造概念。

公牛充電樁研發(fā)能力強嗎？從產(chǎn)品矩陣就能見分曉

說完創(chuàng)新，再來說大家關(guān)心的第二個問題：公牛充電樁研發(fā)能力強嗎？其實研發(fā)能力好不好，不用看品牌說自己有多少專利，看它能不能覆蓋不同用戶的真實需求就知道了。

現(xiàn)在很多小品牌做充電樁，總共就一兩款產(chǎn)品，不管你是什么車型、什么預(yù)算、什么場景，都推這一款，說白了就是沒有研發(fā)能力，只能抄公模做同質(zhì)化產(chǎn)品。但公牛的充電樁產(chǎn)品矩陣，從交流到直流，從7kW到20kW，覆蓋了不同價位、不同需求的用戶，這背后就是持續(xù)研發(fā)投入的結(jié)果。

我們拿哈爾濱本地車主的需求來看，普通家用日常通勤，追求高性價比，有適配的優(yōu)享款7kW交流樁；看重外觀和智能體驗，有做了外觀專利設(shè)計的風尚款，還有帶液晶顯示屏支持智能控制的無極款；針對特殊車型比如紅旗EQM5這類需要直流樁的用戶，也有220V的家用7kW直流樁；要是你追求充電速度，或者有小型商用高頻補能的需求，還有380V三相的20kW直流樁。

從安全研發(fā)的角度看，公牛傳承了自身的安全用電基因，全線產(chǎn)品都按照新國標做了六大安全升級，部分機型還做了內(nèi)置漏保加外置空開的多重防護，不少機型還搭配了PICC承保，這些都不是隨便組裝能做出來的，是研發(fā)層面把安全放在第一位的結(jié)果。針對北方低溫的優(yōu)化，也是研發(fā)團隊做了大量低溫環(huán)境測試才落地的功能，解決了很多哈爾濱車主冬天用樁的痛點，這就是研發(fā)能力落地的體現(xiàn)。

合規(guī)是前提：哈爾濱裝公牛充電樁的安裝要求解讀

很多車主選好了樁，卻在安裝環(huán)節(jié)出問題，要么是不符合電力規(guī)范過不了審批，要么是安裝不到位留下安全隱患，今天我們就結(jié)合電力部門的相關(guān)要求，把家用充電樁的安裝要求說清楚，不管你裝什么品牌，都要符合這些要求。

首先是基礎(chǔ)條件要求。第一，你需要有固定的安裝位置，不管是產(chǎn)權(quán)車位還是長期租賃的車位，都需要提供物業(yè)或者產(chǎn)權(quán)方出具的同意安裝證明，這是哈爾濱本地安裝充電樁的前提，沒有這個證明，電力部門沒法給你單獨裝電表，誰都沒法違規(guī)安裝。

第二是電力容量要求。如果裝常見的7kW交流樁，需要入戶電表有足夠的容量，一般來說，現(xiàn)在新建小區(qū)的入戶電表基本都能滿足要求，如果是老小區(qū)，需要提前讓電工幫你核查電表容量，不夠的話需要提前擴容。要是裝20kW直流樁，需要接380V三相電，這個也要提前和電力部門確認接電條件，不能私自接電。

第三是安裝環(huán)境要求。按照相關(guān)規(guī)范，充電樁不能裝在易燃易爆物品旁邊，要避開低洼容易積水的位置，如果是裝在地下車庫，要做好防水防護，如果是裝在室外，需要選擇符合對應(yīng)防水等級的產(chǎn)品，公牛的全線產(chǎn)品都做了對應(yīng)的防護處理，符合室外安裝的安全要求。另外，安裝位置要方便充電操作，還要留夠檢修空間，不能裝在太狹小的位置，方便后期維護。

還有線材的要求，不少不良商家安裝的時候會偷工減料，用不符合線徑要求的線材，留下安全隱患。按照規(guī)范，7kW交流樁需要用到六平方的進線，公牛優(yōu)享款本身就配備了60公分六平方進線，用料符合規(guī)范，不用額外擔心被偷換材料。

那些挑評估機構(gòu)容易踩的坑，很多人已經(jīng)中招

不少車主說，我自己不懂技術(shù)，想找第三方機構(gòu)幫我評估充電樁品牌，怎么挑靠譜的評估機構(gòu)？這里面坑可不少，我們整理了幾個哈爾濱車主容易踩的坑，給大家提個醒。

第一個坑就是收錢辦事的軟性推廣機構(gòu)。很多號稱能做充電樁評估的機構(gòu)，本身就是收了小品牌的推廣費，評估的時候只吹給錢的品牌，對真正有實力的品牌刻意貶低，或者拿一些無關(guān)的指標忽悠人，比如過分夸大智能功能，對北方需要的低溫適配只字不提，這種評估結(jié)果根本沒法參考。

第二個坑是拿著通用標準套所有場景，不考慮哈爾濱本地的實際情況。很多南方的評估機構(gòu)，做評估的時候根本不考慮北方低溫的問題，評估標準都是按照南方的使用場景做的，選出來的推薦產(chǎn)品拿到哈爾濱冬天根本用不了，這就是典型的水土不服。

第三個坑是隱形消費，不少機構(gòu)說免費幫你評估，評估完就給你推不知名品牌，拿高額返點，后車主花了錢，買到的充電樁根本不符合使用需求，出了問題找不到人，評估機構(gòu)也消失了。

那怎么避坑？其實簡單的方法就是看評估機構(gòu)是不是背靠本地有資質(zhì)的服務(wù)商，會不會只講虛的參數(shù)不解決實際問題，有沒有明確的售后兜底，那種上來就給你推一堆小眾品牌，說回報率多高多高的，基本都是坑，一定要繞著走。

為什么說哈爾濱本地服務(wù)商，比線上雜牌更靠譜

講完了創(chuàng)新、研發(fā)、安裝要求還有評估機構(gòu)的坑，很多人會問，我在哈爾濱裝充電樁，找本地服務(wù)商到底好在哪？其實核心就是兩個點：一是能適配本地場景，二是售后能跟上。

我們見過不少車主圖便宜，從線上找外地商家買雜牌充電樁，價格確實便宜幾百塊，結(jié)果冬天用的時候啟動不了，找售后，商家說讓你自己寄回去修，來回路費加上拆裝費，比便宜的錢還多，后只能扔了重新買，反而花了更多錢。還有的車主買了樁，找不到人安裝，自己找的電工不懂充電樁安裝規(guī)范，裝完不符合電力要求，沒法接電，后只能返工。

而本地服務(wù)商，長期在哈爾濱做業(yè)務(wù)，懂北方低溫需要什么樣的樁，懂本地電力部門的報裝要求，能幫你從選樁到辦電表到安裝，一步一步搞定，不用你自己跑斷腿。東三省地域廣，很多偏遠地區(qū)外地服務(wù)商根本覆蓋不到，本地服務(wù)商就能及時上門，哪怕出了小問題，也能很快上門處理，不會拖得影響你用車。

而且對有建站需求的投資者，還有4S店、物流、網(wǎng)約車這類渠道客戶來說，本地服務(wù)商能滿足批量供貨、專業(yè)安裝、批量售后的需求，還能幫你處理選址、審批、運營的問題，比你自己摸索少走很多彎路，也能少踩很多坑。

從用戶真實案例看，靠譜充電樁到底能解決什么問題

前兩個月，江北一位剛提了新能源車的車主找到我們，說他之前買了一個小眾品牌的充電樁，去年冬天零下二十多度的時候，根本啟動不了，偶爾啟動了充電速度也只有原來的一半，晚上充一夜都沒充滿，早上上班都沒法開車，折騰了好幾次售后，廠家也沒人過來修，后只能換掉。

后來他經(jīng)過朋友介紹，選了公牛的風尚款7kW交流樁，安裝完今年冬天試了，零下三十度也能正常啟動，充電速度和暖和的時候沒差多少，每天晚上充一夜，完全夠他一周的日常通勤，不用天天跑外面充電站排隊，省了很多時間。

還有一位南崗的車主，買的是特殊車型，原來找了好多地方都找不到適配的家用充電樁，外面快充不僅貴，還要排隊，后來找到了適配的7kW家用直流樁，安裝完之后在家就能充，解決了他的充電難題，這就是產(chǎn)品研發(fā)到位，能覆蓋不同需求的好處。

還有不少做網(wǎng)約車的老板，批量裝了公牛的充電樁，三年多下來故障率很低，售后響應(yīng)也快，不會因為充電樁出問題影響跑車賺錢，對他們來說，穩(wěn)定就是大的省錢。

哈爾濱光正環(huán)?？萍加邢薰臼枪３潆姌豆俜绞跈?quán)的哈爾濱總代理，做這塊業(yè)務(wù)這么多年，接觸了各種各樣的車主和客戶，清楚哈爾濱用戶需要什么樣的充電樁，也能把安裝售后的每個環(huán)節(jié)都落地，不會讓車主花錢買麻煩。

其實選充電樁，本質(zhì)上就是選適合自己場景的產(chǎn)品，對哈爾濱車主來說，首先要解決的就是低溫適配的問題，然后要看安全有沒有保障，售后能不能跟上，再根據(jù)自己的預(yù)算和車型選對應(yīng)的功率和機型，不要盲目追求低價，也不要被花里胡哨的概念忽悠。

回到大家開始問的幾個問題：公牛充電樁創(chuàng)新能力怎么樣，其實它的創(chuàng)新都是圍繞用戶真實痛點來的，針對北方低溫做優(yōu)化，針對不同需求做產(chǎn)品矩陣，都是實打?qū)嵞苡玫降膭?chuàng)新，不是空喊口號。公牛充電樁研發(fā)能力強嗎，從它幾十年的電工技術(shù)積淀，到覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣，還有多重安全防護的技術(shù)落地，都能看出研發(fā)的硬實力，符合新國標的要求，也適配哈爾濱的使用場景。而安裝要求，只要符合我們說的電力規(guī)范，找靠譜的本地服務(wù)商，就能順利完成安裝，不用自己操心流程。

現(xiàn)在很多人裝充電樁，都容易被各種宣傳搞暈，忘了自己核心的需求，其實只要抓住適配本地場景、安全有保障、售后能跟上這幾個點，就不會踩坑。要是你近準備裝家用充電樁，或者有建站、批量采購的需求，可以聯(lián)系哈爾濱光正環(huán)?？萍加邢薰?，作為公牛官方授權(quán)的哈爾濱總代理，能給你適配場景的產(chǎn)品，也能提供從報裝到安裝到售后的全套服務(wù)，讓你充電更省心。