卷?yè)P(yáng)機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)技巧 經(jīng)常觀察減速箱油窗，檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 在吊機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，四川卷?yè)P(yáng)機(jī)制造廠家，四川卷?yè)P(yáng)機(jī)制造廠家，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用，四川卷?yè)P(yáng)機(jī)制造廠家。 更多卷?yè)P(yáng)機(jī)知識(shí)請(qǐng)致咨詢電上海奉溪機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司！卷?yè)P(yáng)機(jī)，奉溪卷?yè)P(yáng)機(jī)

建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)中帶限位裝置的控制線路 在建筑施工中，常用的一種電氣設(shè)備是帶限位控制的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)中帶限位裝置的控制線路。建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)控制線路不同之處是在上升、下降的終端位置分別加裝了限位開(kāi)關(guān)，這樣，無(wú)論上升還是下降，即使操作不當(dāng)而沒(méi)有及時(shí)停機(jī)也不會(huì)造成超出限位事故。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)在上升時(shí)，按下上升起動(dòng)按鈕SB2，上升交流接觸器KMI線圈得電吸合且KMl輔助常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KMl三相主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)得電起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，提升機(jī)E升。倘若操作工在操作時(shí)沒(méi)能及時(shí)停機(jī)，那么上升到終端位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)SQI常閉觸頭斷開(kāi)動(dòng)作，將上升交流接觸器KMl線圈回路電源切斷，KMl線圈斷電釋放，KMI相主觸頭斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到上升終端保護(hù)作用。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)下降時(shí)，按下下降按鈕SB3，下降交流接觸器KM2線圈得電吸合且KM2輔助常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2三相主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)得電反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。倘若操作工在操作時(shí)沒(méi)能及時(shí)停機(jī)，那么下降到終端位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)SQ2常閉觸頭斷開(kāi)動(dòng)作，將下降交流接觸器KM2線圈同路電源切斷，KM2線圈斷電釋放，KM2三相主觸頭斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)失電停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而起到下降終端保護(hù)作用。 更多卷?yè)P(yáng)機(jī)知識(shí)請(qǐng)致咨詢電上海奉溪機(jī)械

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