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鋰電池實(shí)驗(yàn)室供熱用高溫?zé)岜酶鎰e“電老虎”
鋰電池采用鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，配以非水電解質(zhì)溶液。其應(yīng)用主要集中在三大領(lǐng)域：數(shù)碼產(chǎn)品、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能。近年來(lái)，受益于新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，特別是新能源汽車與大規(guī)模儲(chǔ)能的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)需求持續(xù)走高，帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模逐年擴(kuò)大，成為支撐能源轉(zhuǎn)型和綠色交通的關(guān)鍵力量。
常規(guī)鋰電池的工作溫度為:-20℃~60℃，但一般低于0℃后鋰離子電池的性能會(huì)下降，放電容量也會(huì)隨之降低，所以鋰離子電池的性能完成工作溫度一般為0~40℃。鋰電池在高溫環(huán)境下有發(fā)生變形、膨脹以及電解液泄露的風(fēng)險(xiǎn)，在鋰電池生產(chǎn)完成后，需要在模擬的高溫環(huán)境下，對(duì)鋰電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
在電池帶電發(fā)熱實(shí)驗(yàn)中，需要熱源持續(xù)給電池實(shí)驗(yàn)室供熱，保障45℃的室內(nèi)溫度，用于檢驗(yàn)鋰電池的耐熱性能。傳統(tǒng)的電池實(shí)驗(yàn)室通過(guò)風(fēng)柜安裝電加熱提供熱風(fēng)，保障實(shí)驗(yàn)室溫度，這種方式效率低，運(yùn)行費(fèi)用高。
鋰電池作為新能源電池行業(yè)的典范，是一種環(huán)保節(jié)能型的儲(chǔ)能電源。當(dāng)前，在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和的政策帶領(lǐng)下，鋰電行業(yè)更是在節(jié)能生產(chǎn)的道路上上下求索。
面對(duì)傳統(tǒng)電加熱方式的低效問(wèn)題，精明的鋰電池企業(yè)紛紛選擇進(jìn)行升級(jí)改造。新的加熱系統(tǒng)采用億家人復(fù)疊式空氣源高溫?zé)崴畽C(jī)，制取70℃高溫?zé)崴?，?jīng)風(fēng)柜將熱量提供到實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)將室外機(jī)排出的冷風(fēng)用于電源設(shè)備冷卻，可節(jié)省更多運(yùn)行費(fèi)用。改造后整體效率提升了三倍，減少了70%的電費(fèi)。
新常態(tài)下，企業(yè)需要的不僅是設(shè)備，更是確定的節(jié)能回報(bào)。億家人深耕高溫?zé)岜眉夹g(shù)，將“高溫”與“高效”友好融合，持續(xù)賦能多元工業(yè)場(chǎng)景。我們正幫助越來(lái)越多的企業(yè)撕掉“高能耗”標(biāo)簽，換上“節(jié)能尖兵”的新名片，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與效益的雙向奔赴。作為新能源行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，億家人的承諾不止于設(shè)備交付，更在于未來(lái)長(zhǎng)久的節(jié)能降耗與深度減排。
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