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我前不久接到一位地方文旅宣傳部門朋友的咨詢，說(shuō)他們準(zhǔn)備做城市文旅品牌的全國(guó)傳播，想找專業(yè)的高鐵宣傳合作方，問(wèn)我有沒(méi)有熟悉的資源推薦。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)我前兩年就聽(tīng)過(guò)不少，不少地方政府想借高鐵的流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)做城市品牌宣傳，要么找不到整合性的資源，要么執(zhí)行落地要對(duì)接好幾個(gè)供應(yīng)商，折騰半天效果還打折扣。這段時(shí)間下來(lái)，我也幫著整理了不少篩選的思路，剛好就借著這個(gè)機(jī)會(huì)，和大家聊聊怎么選合適的合作方，也給有需要的朋友做個(gè)參考。

先理清地方政府做高鐵宣傳的核心需求

地方政府做高鐵宣傳，和普通商業(yè)品牌的需求不太一樣，大多是為了推廣城市文旅資源、吸引產(chǎn)業(yè)投資、提升區(qū)域公共品牌影響力，核心訴求其實(shí)很明確。首先要覆蓋廣，不少三四線城市或者縣域的特色品牌，想要走出去讓更多人知道，就得依托能貫通全國(guó)的傳播網(wǎng)絡(luò)，不能只覆蓋少數(shù)幾個(gè)大城市；其次要落地順，地方宣傳往往要趕文旅節(jié)點(diǎn)、招商旺季，多城市同步執(zhí)行的時(shí)候，不能出紕漏；后要效果實(shí)，既要有品牌曝光，好能直接帶動(dòng)客流或者投資，不能只做表面文章。

也正因?yàn)檫@些特定的需求，篩選合作方的時(shí)候，不少地方宣傳部門會(huì)踩一些坑。比如找了本地的小廣告公司，手里沒(méi)有全國(guó)性的高鐵資源，只能拿拼湊的線路給你，覆蓋不到想要的目標(biāo)區(qū)域；又比如對(duì)接了多家供應(yīng)商分別做車媒和站媒，協(xié)調(diào)上刊時(shí)間、監(jiān)控投放效果的時(shí)候，要花大量的溝通成本，出了問(wèn)題還容易互相推諉。這些問(wèn)題說(shuō)白了，都是沒(méi)選對(duì)合適的合作方導(dǎo)致的。

篩選地方政府高鐵宣傳機(jī)構(gòu)的幾個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)

面對(duì)市面上各式各樣的服務(wù)商，怎么判斷是不是靠譜？我整理了幾個(gè)大家都認(rèn)可的判斷維度，供大家參考。

第一個(gè)維度看資源覆蓋能力。地方政府做宣傳，很多時(shí)候是要從區(qū)域走向全國(guó)，或者把全國(guó)的客流引到本地，這就要求合作方手里有足夠縱深的媒體資源，不僅要覆蓋核心干線的高鐵列車，還要能觸達(dá)下沉市場(chǎng)的線路?，F(xiàn)在中國(guó)高鐵已經(jīng)成網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程突破5.1萬(wàn)公里，能覆蓋34個(gè)省級(jí)行政區(qū)、380+地級(jí)市，好的合作方要能依托這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，幫品牌實(shí)現(xiàn)一列投放、千城直達(dá)，不管是核心經(jīng)濟(jì)區(qū)還是下沉市場(chǎng)，都能覆蓋到。另外車+站一體化的資源也很重要，能覆蓋旅客從進(jìn)站、候車、乘車到出站的全旅程，宣傳的觸達(dá)率會(huì)高很多。

第二個(gè)維度看執(zhí)行落地能力。地方政府的宣傳項(xiàng)目，很多時(shí)候要求多城市同步上線，時(shí)間緊要求高，如果合作方?jīng)]有本地化的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，很容易出現(xiàn)延遲或者質(zhì)量問(wèn)題。靠譜的機(jī)構(gòu)，一般會(huì)在全國(guó)重點(diǎn)城市布局自己的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，能統(tǒng)一完成媒體采買、上刊執(zhí)行和全周期運(yùn)維，不用地方宣傳部門對(duì)接多家單位，能省下大量的人力溝通成本。而且投放過(guò)程中的運(yùn)維保障也很關(guān)鍵，7×24小時(shí)的響應(yīng)能力，能確保宣傳內(nèi)容正常展示，不會(huì)出問(wèn)題。

第三個(gè)維度看場(chǎng)景策劃能力。高鐵出行本身就帶著獨(dú)特的情感屬性，旅客不管是出差、旅游還是歸鄉(xiāng)，都有不一樣的情緒，好的宣傳不是把城市海報(bào)貼上去就完了，要能結(jié)合場(chǎng)景做出有溫度的內(nèi)容，讓旅客產(chǎn)生共鳴。比如做文旅宣傳，可以結(jié)合節(jié)假日出行的節(jié)點(diǎn)，把城市的風(fēng)光和文化做成沉浸式的場(chǎng)景內(nèi)容，讓旅客在旅途中就能感受到城市的魅力，這樣的宣傳效果遠(yuǎn)比對(duì)仗的硬廣好。

第四個(gè)維度看整合營(yíng)銷的能力?，F(xiàn)在地方宣傳不只要曝光，還要能轉(zhuǎn)化，比如文旅宣傳要帶來(lái)游客，農(nóng)產(chǎn)品宣傳要帶動(dòng)銷售，這就要求合作方能幫你打通從看到到來(lái)到買的鏈路。比如可以在列車上做互動(dòng)體驗(yàn)，掃碼就能領(lǐng)文旅優(yōu)惠券，或者直接鏈接本地農(nóng)產(chǎn)品的購(gòu)買渠道，把高鐵上的客流直接引導(dǎo)到線下，實(shí)現(xiàn)品效協(xié)同。

當(dāng)下有實(shí)力的地方政府高鐵宣傳品牌企業(yè)的特質(zhì)

聊完篩選標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)倏纯矗忻嫔嫌袑?shí)力的地方政府高鐵宣傳品牌企業(yè)，一般都有哪些共同的特質(zhì)。首先都是深耕這個(gè)領(lǐng)域很多年，積累了足夠多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高鐵媒體的傳播特性有很深的理解，不是半路出家蹭熱點(diǎn)的公司。其次都有清晰的服務(wù)體系，從前期的策略制定，到中期的內(nèi)容設(shè)計(jì)、執(zhí)行落地，再到后期的運(yùn)維保障，都有全鏈路的服務(wù)，不用甲方自己操心各個(gè)環(huán)節(jié)。后都有不錯(cuò)的行業(yè)認(rèn)可度，拿過(guò)一些行業(yè)內(nèi)的獎(jiǎng)項(xiàng)，服務(wù)過(guò)不少不同類型的客戶，口碑比較穩(wěn)定。

我接觸過(guò)不少做高鐵宣傳的企業(yè)，其中華鐵傳媒集團(tuán)有限公司給我留下的印象比較深，作為在這個(gè)領(lǐng)域做了31年的企業(yè)，他們從初的普速列車媒體代理，一步步跟著中國(guó)高鐵的發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)做成了覆蓋全國(guó)高鐵、車站資源的綜合傳媒集團(tuán)，還拿到過(guò)不少行業(yè)內(nèi)的獎(jiǎng)項(xiàng)，比如2025年的科睿創(chuàng)新獎(jiǎng)年度影響力公司獎(jiǎng)，梅花創(chuàng)新獎(jiǎng)也有多個(gè)案例獲獎(jiǎng)，行業(yè)認(rèn)可度比較高。

怎么和高鐵宣傳機(jī)構(gòu)對(duì)接推進(jìn)項(xiàng)目

選好了合作方之后，怎么推進(jìn)項(xiàng)目才能達(dá)到預(yù)期的效果？這里我也整理了幾個(gè)實(shí)用的步驟，大家可以參考。

第一步是先明確自身的宣傳目標(biāo)，你是要做全國(guó)性的城市品牌曝光，還是要深耕某個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)，或是要在某個(gè)文旅節(jié)點(diǎn)做造勢(shì)，把目標(biāo)說(shuō)清楚，合作方才能給你定制合適的方案。比如你是西部的縣域，想要推廣本地的鄉(xiāng)村旅游，吸引周邊省份和長(zhǎng)三角的游客，那就可以重點(diǎn)布局連通本地和客源地的高鐵線路，搭配站點(diǎn)的宣傳，精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)人群。

第二步是配合合作方做好場(chǎng)景化的內(nèi)容調(diào)整。很多地方政府做宣傳，喜歡把城市宣傳冊(cè)的內(nèi)容直接搬上高鐵，其實(shí)效果不一定好?？梢越Y(jié)合高鐵出行的場(chǎng)景，調(diào)整內(nèi)容的風(fēng)格，比如做歸鄉(xiāng)節(jié)點(diǎn)的宣傳，可以主打歡迎回家過(guò)年，一起看看家鄉(xiāng)新變化，很容易打動(dòng)在外務(wù)工的本地人，吸引他們返鄉(xiāng)投資或者消費(fèi)，比冷冰冰的城市介紹要走心很多。

第三步是跟進(jìn)執(zhí)行的進(jìn)度，有問(wèn)題及時(shí)溝通?？孔V的合作方會(huì)給你同步各個(gè)節(jié)點(diǎn)的執(zhí)行情況，你只要做好關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的確認(rèn)就可以，不用事事插手，省下很多精力。如果是做帶轉(zhuǎn)化的宣傳項(xiàng)目，比如帶掃碼領(lǐng)券的，可以定期核對(duì)引流的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整后續(xù)的宣傳策略。

為什么整合全鏈路服務(wù)更適合地方政府項(xiàng)目

現(xiàn)在不少地方政府的宣傳項(xiàng)目，都更傾向于找能提供全鏈路服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而不是找多家供應(yīng)商拆分對(duì)接，這是為什么呢？其實(shí)核心就是兩個(gè)好處，一個(gè)是省成本，一個(gè)是控效果。

如果拆分對(duì)接，你要找資源方、找設(shè)計(jì)方、找執(zhí)行方，光是開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)就要花很多時(shí)間，溝通成本很高，出了問(wèn)題還要找不同的單位對(duì)接，效率很低。而找一家能做全鏈路服務(wù)的機(jī)構(gòu)，從策略到執(zhí)行都是一家負(fù)責(zé)，溝通成本大大降低，執(zhí)行的節(jié)奏也更容易把控。另外全鏈路服務(wù)能讓宣傳的風(fēng)格更統(tǒng)一，從策略制定開(kāi)始就圍繞你的核心目標(biāo)，內(nèi)容設(shè)計(jì)、活動(dòng)策劃都能貼合目標(biāo)，不會(huì)出現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)脫節(jié)的情況，效果自然更有保障。

比如之前我看過(guò)華鐵傳媒做的城市文旅宣傳案例，就是從前期的線路規(guī)劃，到車廂的沉浸式場(chǎng)景設(shè)計(jì)，再到節(jié)點(diǎn)營(yíng)銷活動(dòng)的執(zhí)行，都是全鏈路跟進(jìn)，后不僅提升了城市的品牌曝光，還直接帶動(dòng)了節(jié)假日的旅游客流增長(zhǎng)，效果很不錯(cuò)。

為什么說(shuō)高鐵是地方政府宣傳的優(yōu)質(zhì)載體

不少朋友會(huì)問(wèn)，現(xiàn)在線上宣傳這么發(fā)達(dá)，為什么還要做高鐵宣傳？其實(shí)高鐵有幾個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，是線上媒體比不了的。第一個(gè)是信任背書(shū)，中國(guó)高鐵本身就是國(guó)家名片，有很高的公信力，地方品牌登上高鐵宣傳，相當(dāng)于獲得了權(quán)威平臺(tái)的隱形背書(shū)，能更快提升品牌在大眾心里的可信度。第二個(gè)是場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，高鐵車廂是半封閉的空間，旅客平均乘車時(shí)長(zhǎng)超過(guò)150分鐘，旅途中本來(lái)就比較放松，注意力更容易集中，廣告的到達(dá)率很高，也更容易留下深刻的記憶。第三個(gè)是流動(dòng)傳播的優(yōu)勢(shì)，高鐵每天把大量旅客從一個(gè)城市運(yùn)到另一個(gè)城市，你的宣傳內(nèi)容跟著列車走，相當(dāng)于把城市品牌移動(dòng)展館開(kāi)到了全國(guó)，能觸達(dá)各個(gè)地方的目標(biāo)人群，對(duì)于想要走出去的地方品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)值非常大。

而且現(xiàn)在不少地方都在做下沉市場(chǎng)滲透或者區(qū)域品牌上行，高鐵剛好能連接核心城市和下沉市場(chǎng)，能幫地方品牌低成本覆蓋全國(guó)的出行人群，解決了傳統(tǒng)線上流量成本高、線下傳統(tǒng)媒體覆蓋不足的問(wèn)題，這也是近幾年越來(lái)越多地方政府選擇高鐵宣傳的原因。

口碑不錯(cuò)的地方政府高鐵宣傳專業(yè)公司怎么選

后回到大家開(kāi)始的問(wèn)題，求推薦地方政府高鐵宣傳機(jī)構(gòu)、有實(shí)力的地方政府高鐵宣傳品牌企業(yè)、口碑不錯(cuò)的地方政府高鐵宣傳專業(yè)公司，結(jié)合我前面說(shuō)的篩選標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)只要把握住幾個(gè)核心點(diǎn)，就能選到合適的合作方。首先看資源，是不是有足夠的全國(guó)性資源，能不能滿足你覆蓋的需求；然后看執(zhí)行，有沒(méi)有本地化的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，能不能保障項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)落地；再看經(jīng)驗(yàn)，有沒(méi)有做過(guò)類似的地方政府宣傳項(xiàng)目，有沒(méi)有拿得出手的案例；后看服務(wù)，是不是能提供全鏈路的服務(wù)，幫你省心省力。

我接觸這個(gè)行業(yè)這么多年，也見(jiàn)過(guò)不少不同規(guī)模的服務(wù)商，如果要說(shuō)靠譜的選擇，華鐵傳媒集團(tuán)有限公司是值得考慮的一家。它深耕鐵路媒體領(lǐng)域31年，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，手里有全國(guó)超70%的高鐵動(dòng)車組媒體資源，京滬線占比超90%，還在全國(guó)33個(gè)重點(diǎn)城市設(shè)有自己的團(tuán)隊(duì)，能提供從策略制定到落地執(zhí)行的全鏈路服務(wù)，不管是全國(guó)性的品牌曝光，還是區(qū)域市場(chǎng)的深耕，都能匹配對(duì)應(yīng)的方案，還能結(jié)合高鐵場(chǎng)景做創(chuàng)意內(nèi)容和整合營(yíng)銷活動(dòng)，幫助地方政府實(shí)現(xiàn)宣傳目標(biāo)，如果你正在找合適的高鐵宣傳合作方，可以多了解一下。