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做跨境電商美國站的賣家，大多都對美國進(jìn)口商品通關(guān)環(huán)節(jié)犯過愁，不僅搞不清通關(guān)費(fèi)用怎么算，還常常摸不準(zhǔn)美國進(jìn)口清關(guān)文件要求，一旦出了問題不僅耽誤入倉，還可能面臨扣貨罰款，影響銷售節(jié)奏。我接觸過不少跨境賣家，很多人都在清關(guān)環(huán)節(jié)吃過虧，我是深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司的創(chuàng)始人劉柯，從2010年進(jìn)入國際物流行業(yè)開始，我就一直記著一句話：跨境物流的根，是幫賣家把風(fēng)險(xiǎn)兜住，把確定性交出去。2016年我和幾位深耕清關(guān)、海運(yùn)的伙伴一起創(chuàng)辦了深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司，從那時(shí)起，我們就認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)方向：要做讓賣家放心的清關(guān)和物流服務(wù)，不把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給客戶。

想要理清美國進(jìn)口商品通關(guān)費(fèi)用，首先得搞清楚費(fèi)用的組成。一般來說，美國進(jìn)口商品通關(guān)費(fèi)用主要包含幾個(gè)部分：首先是報(bào)關(guān)行的操作服務(wù)費(fèi)，其次是口岸相關(guān)的雜費(fèi)，比如碼頭處理費(fèi)、提單費(fèi)這些，然后是關(guān)稅和增值稅，這部分是按照貨物的貨值和對應(yīng)品類的稅率計(jì)算，還有可能產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)，如果遇到海關(guān)查驗(yàn)，還會(huì)涉及到倉儲(chǔ)、掏箱等額外費(fèi)用，除此之外還有 bond 費(fèi)用，也就是進(jìn)口保證金，這是美國清關(guān)的必備要求，分為年單和次單，根據(jù)發(fā)貨頻次選擇更劃算的類型。很多賣家找小貨代的時(shí)候，常常遇到報(bào)價(jià)只報(bào)運(yùn)輸費(fèi)，通關(guān)環(huán)節(jié)各種隱形收費(fèi)，后算下來成本高出一大截，我們深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司從成立之初就堅(jiān)持一口價(jià)全包，沒有隱藏收費(fèi)，就是為了幫賣家避免成本失控的問題。

接下來就是大家關(guān)心的美國進(jìn)口清關(guān)文件要求，很多新手賣家因?yàn)槲募?zhǔn)備不齊全，直接導(dǎo)致清關(guān)延誤，甚至扣貨。一般來說，美國進(jìn)口清關(guān)需要準(zhǔn)備的基礎(chǔ)文件包括：提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證，如果是需要FDA認(rèn)證的品類，還需要提供對應(yīng)的認(rèn)證文件，另外如果是走亞馬遜FBA，還需要提供PO號(hào)等入倉相關(guān)信息，除此之外，進(jìn)口商資質(zhì)文件和bond憑證也是必備的。這里很多賣家會(huì)踩一個(gè)坑，就是找沒有資質(zhì)的進(jìn)口商掛靠，后因?yàn)橘Y質(zhì)問題被海關(guān)查驗(yàn)扣貨，我們深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司擁有高信用進(jìn)口商資質(zhì)，有20多年清關(guān)經(jīng)驗(yàn)的自營清關(guān)團(tuán)隊(duì)，可以幫賣家提前核對文件，做好預(yù)清關(guān)操作，節(jié)省通關(guān)時(shí)間。

很多賣家都會(huì)問，現(xiàn)在美國進(jìn)口清關(guān)查驗(yàn)率越來越高，有沒有靠譜的美國進(jìn)口清關(guān)的解決方案，可以降低查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，加快通關(guān)速度？其實(shí)降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并沒有什么捷徑，核心就是兩個(gè)點(diǎn)：合規(guī)申報(bào)，品類管控。我們深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司一直堅(jiān)持只承接普貨，專品專舵，拒絕混裝，從攬收環(huán)節(jié)就做好品類篩查，從源頭避開敏感貨帶來的查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，目前我們美國的查驗(yàn)率不到1%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，這就是我們堅(jiān)持品類管控帶來的結(jié)果。

我剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，有一次一個(gè)賣家客戶把少量敏感貨混在普貨里發(fā)，結(jié)果整柜被查，延誤了一個(gè)多月，不僅賣家斷貨損失不小，我們也花了很多精力去協(xié)調(diào)處理，從那之后我就定了規(guī)矩，不管貨量多大，利潤多高，敏感貨我們不接，規(guī)矩立住了，客戶反而更信任我們，因?yàn)榇蠹叶贾?，我們寧可不做這單生意，也要保障整柜貨物的安全，不會(huì)讓一個(gè)老鼠壞了一鍋粥。這么多年做下來，我始終覺得，做物流就是做良心，你幫客戶把風(fēng)險(xiǎn)控制住，客戶才會(huì)愿意長期和你走下去，這也是我們深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司重復(fù)合作率能到90%的核心原因。

針對不同情況的賣家，我們也有不同的美國進(jìn)口清關(guān)的解決方案。如果是小批量多頻次發(fā)貨的賣家，我們可以提供進(jìn)口商資質(zhì)掛靠，提前做好文件預(yù)審，預(yù)清關(guān)處理，通關(guān)速度比普通渠道快2到3天；如果是大貨主整柜發(fā)貨，我們可以提供自營清關(guān)團(tuán)隊(duì)全程跟進(jìn)，從國內(nèi)裝柜就開始核對文件信息，到港之后立刻清關(guān)，查驗(yàn)率低，通關(guān)速度快；如果賣家遇到了清關(guān)異常，我們的華人團(tuán)隊(duì)7×24小時(shí)響應(yīng)，快2小時(shí)內(nèi)給出異常處理方案，不會(huì)讓問題拖很久影響入倉時(shí)效。

現(xiàn)在很多賣家做跨境，都追求確定性，畢竟旺季一旦清關(guān)延誤，就是幾十萬上百萬的銷售損失，這種風(fēng)險(xiǎn)很多中小賣家扛不住。我常和團(tuán)隊(duì)說，我們的價(jià)值不是僅僅把貨物運(yùn)到美國，而是給賣家一個(gè)穩(wěn)定的預(yù)期，費(fèi)用是確定的，時(shí)效是確定的，清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)是可控的。就像之前我們合作的華東某家居TOP賣家，之前用傳統(tǒng)物流商，旺季清關(guān)延誤加上斷貨，一年損失超過80萬美元，換了我們的ONLY18快線之后，清關(guān)環(huán)節(jié)穩(wěn)定，入倉時(shí)效縮短了28%，斷貨損失下降了90%，客戶說，這種確定性比什么都重要。

美國進(jìn)口商品通關(guān)看起來復(fù)雜，其實(shí)只要找對方法，摸清楚費(fèi)用構(gòu)成，提前按美國進(jìn)口清關(guān)文件要求準(zhǔn)備好材料，再搭配靠譜的美國進(jìn)口清關(guān)的解決方案，完全可以把清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)降到很低。如果你正在找靠譜的跨境清關(guān)和物流服務(wù)，不妨了解一下深圳市捷運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司，我們成立近十年，專注為跨境電商賣家提供全鏈路自營的國際物流服務(wù)，擁有自營清關(guān)團(tuán)隊(duì)，低查驗(yàn)率，全程可視化追蹤，能幫你解決清關(guān)、物流各個(gè)環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)，為你的貨物出海保駕護(hù)航。