博厚新材料高速鋼粉末不斷迭代升級(jí)，滿足制造新需求。公司每年投入銷售額的 8% 用于研發(fā)，近三年完成 5 代粉末升級(jí)：從初代的 W6Mo5Cr4V2 基礎(chǔ)配方，到第 3 代添加 0.3% 稀土元素提升紅硬性，再到第 5 代納米復(fù)合粉末（含 5% 納米 WC 顆粒），使刀具壽命提升至傳統(tǒng)產(chǎn)品的 2 倍。針對(duì)新能源汽車電機(jī)殼加工需求，開發(fā)出超細(xì)晶粉末（晶粒尺寸≤5μm），制成的刀具可加工硬度 HRC55 的電機(jī)軸，效率提升 30%；為航空航天領(lǐng)域定制的低氧粉末（氧含量≤30ppm），3D 打印成型件致密度達(dá) 99.8%，滿足飛行器結(jié)構(gòu)件要求。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中科院合作建立 "高速鋼粉末數(shù)據(jù)庫(kù)"，收錄 3000 + 組工藝參數(shù)，可快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求，例如為某航天企業(yè) 45 天內(nèi)開發(fā)出耐 600℃高溫的特種高速鋼粉末。?高速鋼粉末選博厚新材料，成分均勻性控制在 ±0.05% 以內(nèi)。鉸刀模具鋼/高速鋼粉末報(bào)價(jià)

用博厚新材料高速鋼粉末制作的刀具，切削效率提升。這一性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)維度：首先，粉末經(jīng)超高壓水霧化制成，顆粒球形度達(dá) 90% 以上，燒結(jié)后材料致密度超過 99.5%，避免了傳統(tǒng)鑄造高速鋼的疏松、偏析等缺陷，刀具刃口可磨至 Ra0.1μm 的鏡面精度，減少切削時(shí)的摩擦阻力，使切削力降低 15%-20%。其次，材料中均勻分布的 W2C、VC 等硬質(zhì)相，在切削過程中保持刃口鋒利度，以加工 45# 鋼為例，切削速度可從傳統(tǒng)刀具的 120m/min 提升至 150m/min，進(jìn)給量同步提高 25%。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工線的實(shí)際應(yīng)用中，采用該粉末制作的立銑刀單刃切削長(zhǎng)度達(dá) 800m，是普通高速鋼刀具的 2 倍，且加工表面粗糙度從 Ra1.6μm 降至 Ra0.8μm，減少了后續(xù)精加工工序。綜合來(lái)看，使用該粉末刀具可使生產(chǎn)線的單件加工時(shí)間縮短 20%，年產(chǎn)能提升可達(dá) 3000 件以上。性價(jià)比高模具鋼/高速鋼粉末參考價(jià)格高速鋼粉末選博厚新材料，售后服務(wù)完善，提供技術(shù)支持。

模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制，成型一致性好。博厚新材料通過多維度工藝調(diào)控實(shí)現(xiàn)松裝密度的控制：首先采用激光粒度分析儀對(duì)粉末進(jìn)行分級(jí)篩選，確保 15-53μm 粒徑顆粒占比穩(wěn)定在 90% 以上；其次通過超音速氣霧化工藝將粉末球形度提升至 95%，減少顆粒間的機(jī)械咬合；再經(jīng)低溫退火去除顆粒表面應(yīng)力，使表面粗糙度控制在 Ra0.8μm 以下。這些措施讓松裝密度穩(wěn)定在 4.5-4.8g/cm3，每批次波動(dòng)不超過 ±0.1g/cm3。在實(shí)際成型中，這種穩(wěn)定性體現(xiàn)為壓坯密度偏差≤±0.02g/cm3，某汽車模具廠用其生產(chǎn)的 1000 件沖壓模坯體，尺寸公差全部控制在 ±0.03mm 內(nèi)，硬度波動(dòng) 2HRC，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè) ±5HRC 的標(biāo)準(zhǔn)。成型一致性不降低了后續(xù)加工的磨削量（每件減少 0.5mm 加工余量），還使模具壽命標(biāo)準(zhǔn)差從 15% 降至 5%，大幅提升了批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性。?

博厚新材料的模具鋼粉末適合 3D 打印，復(fù)雜模具一次成型。該模具鋼粉末具有 3D 打印適配性，其粒度分布集中在 15-53μm，且球形度高達(dá) 95% 以上，能夠保證在 3D 打印過程中粉末的順暢輸送和均勻鋪粉。同時(shí)，粉末的流動(dòng)性好，松裝密度穩(wěn)定，使得打印層與層之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的結(jié)合，避免出現(xiàn)孔隙和裂紋等缺陷。在打印復(fù)雜形狀的模具時(shí)，無(wú)論是具有深腔、薄壁還是復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的模具，都能夠一次成型，無(wú)需后續(xù)的拼接和加工。例如，某精密模具廠使用博厚模具鋼粉末 3D 打印一款具有復(fù)雜冷卻水道的注塑模具，傳統(tǒng)加工方法需要 20 多道工序，耗時(shí)近一個(gè)月，而采用 3D 打印技術(shù)用 3 天就完成了整個(gè)模具的制作，且模具的尺寸精度和表面質(zhì)量完全滿足使用要求。這不縮短了模具的生產(chǎn)周期，還能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)加工方法難以完成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為模具制造行業(yè)帶來(lái)了變化。博厚新材料的模具鋼粉末適合 3D 打印，復(fù)雜模具一次成型。

模具鋼粉末選博厚新材料，助力模具企業(yè)降低生產(chǎn)成本 15%。這一成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)：首先，粉末的近凈成形率達(dá) 90%，相比傳統(tǒng)鍛造模具鋼的 70% 材料利用率，可減少 20% 的原材料浪費(fèi)，單套汽車覆蓋件模具的材料成本即可降低 1.2 萬(wàn)元；其次，粉末冶金工藝省去了鍛造、軋制等熱加工工序，生產(chǎn)周期從 45 天縮短至 25 天，節(jié)省了 30% 的加工工時(shí)；再者，材料的高耐磨性使模具的維護(hù)頻率降低，以家電外殼沖壓模為例，每年的修模費(fèi)用從 5 萬(wàn)元降至 3 萬(wàn)元；再，公司通過規(guī)?；a(chǎn)降低單位成本，粉末售價(jià)相比進(jìn)口產(chǎn)品低 15%，且提供定制化粒度服務(wù)，減少客戶的二次篩分成本。綜合測(cè)算，采用該粉末的模具企業(yè)在原材料、加工、維護(hù)等方面的綜合成本降低 15% 以上，對(duì)于年產(chǎn)能 1000 套模具的企業(yè)，年節(jié)省成本可達(dá) 200 萬(wàn)元以上，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。博厚新材料模具鋼粉末抗沖擊性能好，適合重載模具使用。100/270目模具鋼/高速鋼粉末零售價(jià)

博厚新材料模具鋼粉末成本優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比高于進(jìn)口產(chǎn)品。鉸刀模具鋼/高速鋼粉末報(bào)價(jià)

博厚新材料高速鋼粉末含鎢量高，耐磨性比普通高速鋼提升 50%。該高速鋼粉末中鎢的含量高達(dá) 18-20%，遠(yuǎn)高于普通高速鋼 12-14% 的鎢含量。鎢作為高速鋼中的重要合金元素，能夠與碳形成穩(wěn)定的碳化鎢（WC）硬質(zhì)相，這些硬質(zhì)相均勻分布在鋼的基體中，像無(wú)數(shù)個(gè)堅(jiān)硬的小顆粒，能夠有效抵御切削過程中的磨損。在磨損測(cè)試中，使用博厚高鎢高速鋼粉末制作的刀具，其磨損速率為普通高速鋼刀具的一半左右。例如，在加工灰鑄鐵件時(shí)，普通高速鋼刀具每小時(shí)的磨損量為 0.12mm，而博厚高鎢高速鋼刀具的磨損量為 0.06mm，耐磨性提升了 50%。這種高耐磨性使得刀具在相同的加工條件下，能夠加工更多的工件，減少了刀具的更換次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，對(duì)于一些高硬度、高耐磨性的難加工材料，高鎢含量的高速鋼刀具也能表現(xiàn)出優(yōu)異的切削性能。鉸刀模具鋼/高速鋼粉末報(bào)價(jià)